BMW M3 — BMW M3 Competition Touring M-Performance TPworkx ACC 360°

BMW M3 : photo pas encore disponible, silhouette à la place

BMW M3 2024

BMW M3 Competition Touring M-Performance TPworkx ACC 360°

Caractéristiques

Année: 2024
Kilométrage: 37 900 km
Puissance réelle: 510 ch
Puissance fiscale: 41 CV
Énergie: Essence ou diesel
Cylindrée: 2 993 cm³
Émissions de CO₂: 230 g/km
Boîte de vitesses: Automatique
Couleur: Gris

Équipements déclarés

Android Auto
Caméra de recul
Apple CarPlay
Sellerie cuir
Phares LED
Navigation
Pack sport
4 roues motrices
Régulateur adaptatif
Sièges chauffants

LivraisonFrance métropole

France métropole, livré, hors carte grise et malus : 84 340 € (estimé)

Inclus : le véhicule, l'acheminement assuré jusqu'à l'adresse convenue, les taxes d'import et nos honoraires. Non inclus : la carte grise et les malus (CO₂ et poids), réglés au guichet d'immatriculation — estimés 56 486 €, soit 140 826 € au total. Changez de destination avec les plaques plus bas.

Composition du prix livré

Pour une livraison en France métropolitaine. Choisissez une autre destination avec les plaques ci-dessous.

Prix du véhicule en Allemagne80 900 €
Le prix affiché par le concessionnaire agréé, que nous négocions pour vous.
Acheminement, contrôle et assurance1 450 €
Contrôle du véhicule par le concessionnaire et vérification des documents avant le départ, transport depuis la concession allemande jusqu'à l'adresse convenue, assurance pendant tout le trajet.
Taxes à l'import0 €
TVA0 €
La TVA allemande de 19 % figure dans le prix TTC, facture à l'appui. Une voiture d'occasion de plus de 6 mois et de plus de 6 000 km échappe à une seconde perception de TVA en France.
Quitus fiscal0 €
Délivré gratuitement par le service des impôts : il atteste que la TVA est réglée et ouvre l'immatriculation.
Carte grise et malusNon inclus
Ils ne font pas partie du prix : estimés plus bas, sous le prix final.
Nos honoraires1 990 €
Recherche, négociation, coordination de chaque étape de l'achat et suivi du dossier jusqu'à la remise des clés.
Prix final livré, hors carte grise et malus84 340 €
Ce montant ne se complète pas à la livraison. Seules la carte grise et les malus restent à part, chiffrés ci-dessous. Estimation : délibération locale d'octroi de mer non close. Estimation. Une donnée manque sur cette voiture d'occasion en Allemagne. Le montant affiché correspond à un maximum, confirmé par devis.
Carte grise et malus estimés, non inclus56 486 €
Carte grise 2 473,76 €, malus CO₂ 50 400 €, malus au poids 3 612 €. Réglés par vous au guichet d'immatriculation, au barème le plus défavorable faute du mois de première immatriculation.
Total avec carte grise et malus140 826 €

Le prix livré dans chaque département

Prix final (estimation)84 340 €
Prix final (estimation)118 276 €
Prix final (estimation)104 399 €
Prix final (estimation)98 092 €
Prix final (estimation)98 512 €

Services inclus

Vérification du véhicule, de son historique et de son entretien
Négociation et achat en votre nom chez le concessionnaire
Contrat allemand vérifié, conditions de garantie confirmées avant l'achat
Transport assuré jusqu'à l'adresse convenue
Dossier d'immatriculation prêt à déposer

Pourquoi l'Allemagne

Un marché quatre fois plus dense sur certains modèles : le choix se compte en centaines d'exemplaires
À gamme égale, un véhicule mieux équipé
Un entretien documenté, fait au réseau de la marque
Sélection stricte de concessionnaires agréés par leur marque

Les conditions de l'import

Simulateur

Et si vous le financiez ?

Indiquez votre apport et la durée : le calculateur actualise la mensualité d'après le coût débarqué en métropole. Exemple non contractuel.

Apport30 % · 25 302 €

Durée

1 106 €/ mois

Prix livré: 84 340 €
Apport: 25 302 €
Montant financé: 59 038 €
Durée: 60 mois
TAEG fixe: 4,7 %
Coût du crédit: 7 323 €

Étudier ce financement

Exemple non contractuel, hors assurance facultative, sous réserve d'acceptation du dossier par l'organisme prêteur. Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

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